通常汽车传动系动力最后经过（）传递给驱动轮。

汽车驱动动力的传递路线是：发动机—离合器—变速器—传动轴—半轴——驱动轮 半轴的功用是将（）传递过来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转动力。 传动系是指从发动机到()之间所有动力传递装置的总称。其功用是将发动机的动力传给驱动轮。 发动机输出的动力经过传动系最终传递给（） 驱动轮输出功率与汽车发动机输出功率及汽车传动系传动效率、汽车行驶阻力有关（） 汽车传动系的功用是将__发出的动力传递给__，使汽车行驶 45后轮驱动的汽车,万向传动装置将动力传递给（） 驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。 车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。 传动系的功用将发动机发出的动力传至驱动轮，并按需要改变扭矩（） 传动系的功用将发动机发出的动力传至驱动轮，并按需要改变扭矩（） 车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮（） 半轴是在和驱动轮之间传递动力的实心釉（） 汽车动力性的台架试验检测当校正驱动轮输出功率或驱动轮轮边稳定车速小于限值时（） 根据发动机和驱动轮的位置，传动系在小型客、货汽车上的布置形式分为（） 汽车半轴的功用是将动力由（）传给驱动轮。 汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。 半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴 变速器可以中断发动机向驱动轮的动力传递（） 传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。