正线信号系统提供三个列车控制等级是（）

3号线正线信号系统提供列车控制等级（） 正线及辅助线信号系统提供两个列车控制等级（） 信号系统提供CBTC、和联锁三个控制等级（） 6号线正线信号系统提供三个级别（） 正线及辅助线信号系统提供个列车控制等级：CBTC、点式ATP（iATP）和联锁控制（） 正线信号系统具备三种信号模式连续式列车控制、点式列车控制、联锁级列车控制（） 信号系统提供控制等级（） 信号系统提供控制等级 ATC系统提供三个列车控制等级，分别是（） 正线信号提供的列车列车控制等级包含（） 1号线信号系统提供三种列车控制级别（） 正线信号系统具备三种信号模式：CBTC模式（连续式列车控制）、BM模式（点式列车控制）、联锁后备模式（联锁级列车控制）（） 信号系统提供CBTC、后备（ITC）和联锁三个控制等级，三个控制级之间由低向高转换时需人工确认，由高向低之间转换时由系统自动进行（） 1号线信号系统不提供哪种列车控制级别（） 信号系统具有控制等级（） 卡斯科信号系统ZC是三个计算通道，所以设置了三个主电源（） 正线信号系统采用五个子系统组成（） ATC信号系统包括ATO、ATP、ATS三个子系统（） 正线信号系统故障：正线发生信号系统故障，由发布《信号系统故障应急预案》启动命令及信息（） 正线信号系统的显示（）