3号线正线信号系统提供列车控制等级（）

正线及辅助线信号系统提供的三个列车控制等级有（） 正线及辅助线信号系统提供个列车控制等级：CBTC、点式ATP（iATP）和联锁控制（） 3号线信号系统列车控制级别有（） 1号线信号系统不提供哪种列车控制级别（） 1号线信号系统提供三种列车控制级别（） 6号线正线信号系统提供三个级别（） 5号线信号系统提供控制级别（） 1号线正线信号系统采用（） 南京地铁10号线信号系统采用的列车自动控制（ATC）信号系统包括（） 3号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行（） 5号线交控信号系统列车控制级别有（） 南京地铁10号线信号系统采用的列车自动控制ATC信号系统不包括（） 信号系统提供控制等级 信号系统提供控制等级（） 南京地铁十号线信号系统采用的列车自动控制ATC信号系统不包括（） 济南R1号线工程信号系统的控制等级有哪些 2号线CBTC信号系统中列车运行等级与驾驶模式的对应关系 正线信号提供的列车列车控制等级包含（） 6号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行。包括（） 正线信号系统具备三种信号模式连续式列车控制、点式列车控制、联锁级列车控制（）