信号系统提供、和三个控制等级（）

信号系统提供控制等级 信号系统提供控制等级（） 信号系统提供CBTC、后备（ITC）和联锁三个控制等级，三个控制级之间由低向高转换时需人工确认，由高向低之间转换时由系统自动进行（） 6号线正线信号系统提供三个级别（） 正线信号系统提供哪些列车控制等级（） 正线及辅助线信号系统提供两个列车控制等级（） 正线及辅助线信号系统提供个列车控制等级：CBTC、点式ATP（iATP）和联锁控制（） 3号线正线信号系统提供列车控制等级（） 信号系统具有控制等级（） ATC系统提供三个列车控制等级，分别是（） ATC信号系统包括ATO、ATP、ATS三个子系统（） 卡斯科信号系统ZC是三个计算通道，所以设置了三个主电源（） 1号线信号系统提供三种列车控制级别（） 5号线信号系统提供控制级别（） 站台门与信号系统的接口界面位于站台门设备室内，由信号系统提供两个系统间信号传输的（）。站台门系统提供（）与信号系统进行接口 根据行车组织规定相关内容，简述信号系统三种控制等级 站台门与信号系统的接口界面位于站台门设备室内，由信号系统提供两个系统间信号传输的[[电缆]]。站台门系统提供[[安全回路]]与信号系统进行接口 车站通风空调系统采用三个控制等级（） 信号与控制系统主要包括（）、（）、（）三个系统。 1号线信号系统不提供哪种列车控制级别（）