17型车钩弹性支承装置组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）mm

17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于4mm时堆焊后磨平（） 16型、17型车钩弹性支承装置顶部金属磨耗板磨耗深度大于时更换，新磨耗板厚度应为（） 16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面至冲击座上口的距离不小于197mm（） 车钩弹性支承装置有情况时须分解检修（） 转8A型转向架支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其他摇枕弹簧及以上（） 17型车钩支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于，车钩支撑座左右横向移动量不大于15mm（） 16型、17型车钩弹性支承装置支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm（） 转向架、钩缓装置车钩支承弹簧，应涂刷（） 韶山6B型电力机车车体支承装置弹簧组弹簧自由高要求为（） 韶山6B型电力机车车体支承装置弹簧组弹簧自由高要求为mm（） 6240ZJ型柴油机设有四组弹性支承，每组弹性支承能承受的垂向静载荷达5000kg（） 车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物（） 铁路货车段修时，16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于时更换（） HXD3型电力机车支承装置是由高圆弹簧与__和横向布置的抗蛇行减振器组成 17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于3mm时更换（） 韶山3B型电力机车弹簧支承装置承受的力的方向是（）。 17型车钩从板的车钩支承球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕大于（）mm时更换 C63A的具有16号车钩弹性支承装置组应装在1位端（） 17型车钩弹性支撑装置支撑座磨耗板磨耗深度大于3mm时更换（） 检修时弹簧支承圈小于3/8圈时更换（）