17型车钩弹性支承装置支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为mm（）

17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为（） 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板时，车钩支撑座磨耗板厚度为mm（） 17型车钩从板的车钩支承球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕大于（）mm时更换 17型车钩低头超过14mm，应对冲击座弹性支持装置及磨耗板、零件进行检修或更换（） 17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于时堆焊后磨平（） 17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于3mm时更换（） 16、17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为4～8mm，支撑座磨耗板厚度为4～16mm（） 段修时调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm，支撑座磨耗板厚度为mm（） C80型系列铁路货车车钩支撑座金属磨耗板厚度6～14mm，非金属磨耗板厚度（） 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板时，车钩托梁磨耗板的厚度为（） 16型车钩弹性支承托板上平面（不含磨耗板）到冲击座上口距离原型为（）。 17型车钩支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于，车钩支撑座左右横向移动量不大于15mm（） 17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于4mm时堆焊后磨平（） 17型车钩弹性支承装置支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于（）mm时更换，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm 17号车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于时更换（） 16、17号车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于（）时更换。 16型、17型车钩车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于mm时堆焊后磨平（） 17号车钩弹性支承装置每组有支承弹簧（） 17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于时更换，局部辗堆时磨修光滑（）