350km/h有砟轨道桥梁工后沉降量应不大于（）.

无砟轨道相邻墩台基础沉降量差不大于（） 有砟轨道相邻墩台基础沉降量差不大于25mm（） 无砟轨道墩台基础均匀沉降不大于20mm（） 桥梁墩台基础均匀沉降限值，有砟轨道工后沉降限值为20毫米（） 有砟轨道路基工后沉降应满足的要求（） 无砟轨道路基工后沉降量标准为：（）。 对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的墩台均匀沉降量不应超过（）。 有砟轨道工后沉降的定义是（）。 客运专线桥梁无砟轨道，墩台基础工后均匀沉降mm（） 铺设无砟轨道时，工后沉降量应（）相应地段路基的控制标准。 桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：200km/h区段墩台均匀沉降量为50mm，相邻墩台沉降量之差为（） 无砟轨道基础工后沉降的要求有哪些 无砟轨道基础工后沉降的要求有哪些 桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算，其工后沉降量不超过下列容许值：墩台均匀沉降量：无砟桥面桥梁为（）。 高速《技规》规定，有砟轨道路基工后沉降应满足的要求（） 对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的静定结构相邻墩台之间沉降量之差不应超过（）。 有砟轨道墩台基础工后均匀沉降量限值为（） 无砟轨道曲线欠超高一般应不大于mm，困难条件下不大于60mm（） 无砟轨道相邻墩台基础沉降量差工后沉降量限值（） 高速铁路无砟轨道曲线未被平衡过超高应不大于mm