自动折返模式下，模式开关1置于__位，模式开关2在NOR位
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自动折返模式下，模式开关1置于__位，模式开关2在NOR位
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ATB自动折返模式在自动折返轨上，主控制手柄在“”位，方向手柄在“”位，模式开关1置于位，模式开关2在位，并同时按下2个按钮时，可实现自动折返。此时，司机室激活信号和方向指令由车载信号设备给出
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将模式选择开关1打到RM模式，模式开关2在NOR位，可进入RM模式（）
A.A B.A C.A D.A
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杭州地铁2、4号线车载ATP/AT0子系统模式开关2位于高电平1”时，表示模式位于NOR模式（）
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DTB模式自动折返，两端驾驶模式选择器置于“”位，将“”和“”回至零位（）
A.OFF B.方向手柄 C.牵引/制动手柄 D.MM
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逻辑部前插电源板面板上设置“工作模式”钥匙开关，系统正常工作时，钥匙开关应置于中间位“N”位，系统为联锁软件脱机测试模式时，钥匙开关置于“T1”位，“T2”位为预留位。（）
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模式开关置于“手动”位时，下面描述正确的是（）
A.滑动门只执行就地控制盒按钮发出的命令，不受安全回路监控 B.按就地控制盘的“开门”、“关门”按钮，滑动门不动作 C.门控单元的电源被切断，门扇无法自动运转，就地控制盒按钮无法控制。但门扇仍然处于安全回路监控下 D.滑动门不受系统级控制 E.该道门安全回路被切断
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站前折返时司机需将驾驶端门模式开关打至位（）
A.自动开/自动关 B.自动开/手动关 C.手动开/手动关 D.手动开/自动关
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LCB模式开关有个模式挡位（）
A. 1 B.2 C.3 D.4 E.傻子 F.线上授课
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当模式开关置于“隔离”位时，下面描述正确的是（）
A.滑动门只执行就地控制盘按钮发出的命令，不受安全回路监控 B.按就地控制盘的“开门”、“关门”按钮，滑动门不动作 C.该道门打开时，无安全回路 D.滑动门不受系统级控制 E.该道门打开时，有安全回路
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将“模式选择开关”置“限制模式”位（）
客车出库模式开关置于“RM”位，限速10km/h出库（）
ATO释放是指在SM模式下将模式开关转至ATO位，牵引手柄放到惰行位（）
手指口呼模式选择开关在限制模式位（）
当门头模式钥匙开关置于“手动”位时，下面描述正确的是（）
将模式选择开关打至“人工模式”位（）
ATO模式采用站前折返，电客车司机在折返前一站站台开关门操作完毕后，交车司机将驾驶端门模式开关打至位（）
车门模式开关的选择位有（）
钥匙开关共有3位，自动，手动，隔离三种操作模式（）
库内检修时电客车车门控制模式开关2位置应为“DBY”模式（）
6种折返模式：无司机的ATB自动折返模式、有司机的ATB自动折返模式、折返模式、折返模式、限制25km/h的RM人工折返模式、折返模式
原则上RM/EUM模式驾驶时“门模式”开关在“A/M”位（）
三位“自动”、“关”、“手动”选择开关，是一个（）与（）并网模式选择开关。
门模式开关中的AM位含义是（）
模式开关1有种模式（）
在ATO模式下，门控模式开关的模式包括：自动开/关门、自动开门/手动关门、手动开/关门（）
原则上RM/EUM模式驾驶时“门模式”开关在“M/M”位（）
列车AR模式折返时，只有( )信号模式下才能实现DTRO自动折返。
杭州地铁2、4号线车载ATP/AT0子系统模式开关2位于低电平0”时，表示模式位于NRM模式（）
是自锁开关，用于正常模式（NOR）和ATP切除模式（NRM）的选择（）
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