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ATO释放是指在SM模式下将模式开关转至ATO位,牵引手柄放到惰行位()

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判断题
ATO释放是指在SM模式下将模式开关转至ATO位,牵引手柄放到惰行位()
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判断题
RM模式升级ATO时,司机主控手柄在“0”位,按住警惕按钮,左手将模式开关1转至ATO模式即可建立()
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单选题
ATO模式运营中,如需转NRM运行,列车,将模式开关转至NRM()
A.必须停车、1 B.无需停车、2 C.必须停车、2 D.无需停车、2
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判断题
ATO模式下司机发车需要按压ATO释放按钮()
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判断题
列车进入站台区域后,不得由SM转至ATO模式驾驶,防止列车冲标。( )
答案
判断题
按下ATO按钮列车未启动,应将模式开关转至手动位,将DCH拉至制动区再去处理,严禁直接下车处理()
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单选题
TOD屏显示ATO/ATP红色,此时将驾驶模式选择器转至PM位,列车将()
A.惰行 B.加速 C.牵引 D.紧急制动
答案
单选题
以下哪个不是SM模式转为ATO模式的条件?()
A.牵引/制动手柄推至零位 B.模式开关转至ATO位 C.按压ATO启动按钮 D.按压确认按钮
答案
判断题
按下ATO按钮列车未启动,应将模式开关转至手动位,将DCH拉至制动区再去处理故障,严禁直接下车处理。( )
答案
判断题
从ATPM切换至ATO:列车在ATPM模式下,牵引制动手柄在制动位,ATO模式可用时ATO发车按钮点亮,当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立(从ATPM切换至ATO:列车在ATPM模式下,牵引制动手柄回零位)()
答案
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预选模式为SM-C的列车可以以ATO模式运行。() 在ATO模式下或者IATP模式下请求发车,司机需按下ATO发车按钮() 在ATO模式下列车在站台区段自动停稳时是SM模式() 列车在ATO驾驶模式下因超速实施了紧急制动,列车自动降为SM模式驾驶() 列车在ATO驾驶模式下因超速实施了紧急制动,列车自动降为SM模式驾驶() BM模式下,当都正常运行时,ATO模式有效,司机可以以ATO模式驾驶() ATO、RM、SM驾驶模式均为正常的运营模式,而URM驾驶模式为非正常的运营模式() ATO、RM、SM驾驶模式均为正常的运营模式,而URM驾驶模式为非正常的运营模式() ATO/SM模式下不能自动/手动开门,必须通过按压强行开门按钮,ATP给出门释放,人工开门。 ATO/SM模式下不能自动/手动开门,必须通过按压强行开门按钮,ATP给出门释放,人工开门() ATO模式下主控手柄离开零位,车辆保护功能() "在ATO驾驶模式下,开关门模式选择半自动时,由( )负责开门,( )负责关门。 列车可以在运行过程中实现SM模式与ATO模式的相互转换() 在ATO模式下,门控模式开关的模式包括:自动开/关门、自动开门/手动关门、手动开/关门() 列车当前运行在CM模式,将牵引/制动手柄放到位,在ATO按钮点亮后,按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式() ATO模式下,站台停车精度为() 杭州地铁2、4号线ATO模式下,发车按钮过早释放,会导致EB() ATO驾驶模式,车门模式开关打A/M位,下列不属于信号系统发出的控制信息的是() BM模式下,当及CC与车辆牵引制动的接口正常运行时,ATO模式有效,司机可以ATO模式驾驶() 驾驶模式转ATO模式()
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