杭州地铁2、4号线ATO模式下，发车按钮过早释放，会导致EB（）

杭州地铁2、4号线点式ATP模式下出站没有读到动态信标，会导致EB（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下不停车直接转RM,会导致EB（） 当列车在站台停车时，在获得ATC授权列车发车后，ATO发车按钮 。当按压ATO发车按钮并进入ATO模式后，ATO按钮保持 。 在ATO模式下或者IATP模式下请求发车，司机需按下ATO发车按钮（） 杭州地铁2、4号线以ATO或ATB或ATP模式下冲标，系统支持ATP模式或者RM模式后退（） 首期工程地铁列车ATC授权进入ATO模式时，ATO启动按钮会熄灭。改正（） 昆明地铁电客列车ATC授权进入ATO模式时，ATO启动按钮会熄灭（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下读到预告信标，未读到本地信标，会导致FSB（） 杭州地铁2、4号线ATO模式下，将司控器推至牵引位，列车将触发FSB（） 当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭（） 杭州地铁2、4号线轨旁ATO设备主要由信标组成（） 杭州地铁2、4号线列车转换至不可用模式，会导致EB（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下在有保护区段的进路中闯红灯，会导致FSB（） 杭州地铁2、4号线主用/备用ATO的切换是自动的（） 昆明地铁电客列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到列车速度大于8km/h（） 杭州地铁2、4号线CC日志中syn_evt_ato_active_status表示ATO激活状态（） 杭州地铁2,4号线FTMtype_170报文TrainUnitID>RM2=IATP3二ATP4二ATO市诿示ATO模式（） 杭州地铁2、4号线列车在信号控制模式下超速会导致EB实施（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下在有效时间内没有运行完指定进路，会导致EB（） 杭州地铁2、4号线ATO功能包括自动启动（需人工确认）、速度调节、程序停车、门控、运行等级、折返、跳停扣车、发车测试（）