首期工程地铁列车当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭。改正（）

首期工程地铁列车当列车在车站进行运营模式转换时，司机应确保列车车门及屏蔽门已经开启。改正（） 列车以CM出站时不需要按压ATO发车按钮。（ ） 首期工程地铁列车当司机室激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮（） ATO模式下司机发车需要按压ATO释放按钮（） 首期工程地铁列车当司机室激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮。改正（） 昆明地铁首期工程及支线地铁列车在车站进行运营模式转换时，司机应确保列车车门及站台门已经开启（） AMC模式下，当ATC授权列车发车时，ATO启动按钮会点亮（） 若列车以iATP/ATP/ATO模式进站对标停车且不进行开关门作业，此时需司机按压关门按钮后，方可发车出站（） 昆明地铁电客列车当需要从ATO模式降至ATP模式时，司机应将牵引/制动手柄放置牵引位（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车ATO、ATP、RM、RM2、RMR为信号提供的驾驶模式（） 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（） 对于IATP驾驶模式，仅当列车停靠在信号机前时，司机才能按压IATP发车按钮（） 地铁列车处于ATO模式时，红色尾灯点亮（） 对于驾驶模式，仅当列车停靠在开放的信号机前时，司机才能按压IATP发车按钮（） 对于IATP驾驶模式，仅当列车停靠在开放的信号机前时，司机才能按压发车按钮（） BM模式（点式列车控制）司机只根据车载信号以ATO/ATPM驾驶列车（司机根据地面显示和车载信号以ATO/ATPM驾驶列车）（） 当ATC授权列车驾驶模式可以切换至AMC模式，允许列车在AMC或（）模式下发车时，ATO启动按钮会点亮。 当HMI上显示要求进入RM模式时，需按压确认按钮，列车即进入模式（） 昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标闪烁显示时代表选择了（） 列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATO模式迅速对标，对标准确停稳后进行开关门作业。改正（）