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190系列柴油机,第一道环开口间隙为0.6~0.8mm()
判断题
190系列柴油机,第一道环开口间隙为0.6~0.8mm()
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190系列柴油机,第一道环开口间隙为0.6~0.8mm。
答案
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190系列柴油机,第一道环开口间隙为0.6~0.8mm()
答案
单选题
135系列柴油机,活塞第一道环槽与第一道气环,配合间隙为()mm。
A.0.130~0.165 B.0.110~0.145 C.0.080~0.115 D.0.060~0.098
答案
单选题
135系列柴油机,活塞第一道环槽与第一道气环,配合间隙为()mm
A.0.130~0.165 B.0.110~0.145 C.0.080~0.115 D.0.060~0
答案
单选题
135系列柴油机,第一道气环的闭合间隙为()mm。
A.0.3~0.4 B.0.5~0.7 C.0.6~0.8 D.0.4~0.6
答案
单选题
135系列柴油机,第一道气环的闭合间隙为()mm
A.0.3~0.4 B.0.5~0.7 C.0.6~0.8 D.0.4~0
答案
单选题
柴油机活塞第一道环附近较严重的磨损是()
A.磨料磨损 B.熔着磨损 C.腐蚀磨损 D.空泡腐蚀磨损
答案
单选题
柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是()。
A.磨料磨损 B.熔着磨损 C.腐蚀磨损 D.空泡腐蚀磨损
答案
单选题
在热负荷较高的柴油机上,活塞环第一道环常采用()
A.矩形环 B.扭曲环 C.锥面环 D.梯形环
答案
单选题
常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环()
A.矩形环 B.扭曲环 C.桶形环 D.梯形环
答案
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在柴油机装配过程中安装活塞环时,如果有四道活塞环,则第一道环的开口与第二道环的开口应相隔,第三道环的开口和第四道环开口也相隔,而第二道环的开口与第三道环的开口相隔()
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活塞环开口间隙:第一道环0.35---0.55,磨损极限1.00。
活塞环开口间隙:第一道环0.35---0.55,磨损极限1()
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在190系列柴油机上,安装有()水泵。
济柴190系列柴油机采用()冷去方式。
济柴190系列柴油机采用()机油泵。
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190系列柴油机要求同台柴油机上的活塞连杆组重量差不大于()。
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12V190系列柴油机的润滑方式是什么
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