动车组升弓供电状态下，操作司机台“降弓”按钮，动车组先进行VCB断，然后进行降弓（）

CRH1A-A型动车组确保升弓/降弓操作时动车组速度应低于230km/h（） 使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电（） 使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电（） 当使用电力机车担当救援机车救援动车组时，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓（） ★205.当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过通知动车组司机断电并降弓 使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电（） ★210.使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电（） 动车组具备升弓条件的，司机升弓前必须与救援动车组（机车）保持联系，两升弓距离不得少于200米（） 救援过程中，被救援动车组具备条件时，可以升弓供电，救援和被救援动车组司机做好联控，救援动车组与被救援动车组相邻受电弓不得_ CRH380B动车组进行三键复位应同时操作、降弓、按钮 动车组列车处于升弓供电状态时，严禁进入车底地沟（） 动车组列车处于升弓供电状态时，可以进入车底地沟（） 简述CRH6型动车组受电弓的升弓和降弓原理 CRH1型动车组受电弓升弓时间≤_s降弓时间≤_s CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。 CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态（） CRH1A型动车组升弓状态下如果将激活的司机钥匙打到“0”位，受电弓也随之降下（） 使用应急升弓装置动车组启动成功后，须对车上断路器进行恢复，并撤除应急启动电源,内禁止动车组降弓断电操作（） 动车组发生受电弓不明原因降弓，司机应立即断电降弓并停车检查（） CR400BF型动车组动车组由外部电源插头供电时，受电弓可以同时升弓（）