判断题

动车组具备升弓条件的,司机升弓前必须与救援动车组(机车)保持联系,两升弓距离不得少于200米()

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判断题
动车组具备升弓条件的,司机升弓前必须与救援动车组(机车)保持联系,两升弓距离不得少于200米()
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单选题
动车组具备升弓条件的,司机升弓前必须与救援机车保持联系,两升弓距离不得少于()米
A.200 B.190 C.180 D.150
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单选题
动车组具备升弓条件的,司机升弓前必须与救援机车保持联系,两升弓距离不得少于米()
A.200 B.190 C.180
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单选题
使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓()
A.400 B.500 C.600 D.1000
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判断题
救援过程中,被救援动车组具备升弓供电条件时,禁止升弓供电,救援动车组与被救援动车组司机做好联控()
答案
判断题
使用机车救援动车组时,具备升弓供电条件时,不允许动车组升弓供电()
答案
判断题
被救援动车组具备升弓供电条件时,允许被救援动车组升弓供电()
答案
判断题
采用机车救援动车组时,应进行制动试验具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电()
答案
判断题
采用机车救援动车组时,应进行简略试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电()
答案
判断题
当使用电力机车担当救援机车救援动车组时,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓()
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救援过程中,被救援动车组具备条件时,可以升弓供电,救援和被救援动车组司机做好联控,救援动车组与被救援动车组相邻受电弓不得_ 《普规》规定:采用机车救援动车组时,具备升弓取电条件时,也不允许动车组升弓取电。 使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用。具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电() 当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过( )通知动车组司机断电并降弓。 使用机车救援动车组时,当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机() ★205.当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过通知动车组司机断电并降弓 采用机车救援动车组时,应进行试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。《技规》第376条() 使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电() 使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电() 采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组 ★210.使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电() 《技规》规定:第441条使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电() 电力机车、动车组受电弓在时严禁升弓() 被救援列车具备升弓供电条件时,允许升弓供电。如被救援列车升弓运行,被救援列车司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓() 被救援动车组不具备升弓供电条件时,被救援动车组须关闭动车组上部服务设施电源,严密监视接触网电压() 当动车组尚未具备升弓合主断条件时,司机室显示灯点亮() 电力机车、动车组当受电弓在时严禁升弓() 使用内燃机车救援,动车组受电弓应处于升弓状态(CRH1型等具备动能发电的除处),以确保动车组正常取电() CRH2A型动车组升弓时默认升弓 动车组升弓供电状态下,操作司机台“降弓”按钮,动车组先进行VCB断,然后进行降弓()
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