多选题

电力机车、动车组受电弓在时严禁升弓()

A. 分相中性区
B. 分段绝缘器下方
C. 电力机车禁停标区域
D. 接触网终点标30米内

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多选题
电力机车、动车组受电弓在时严禁升弓()
A.分相中性区 B.分段绝缘器下方 C.电力机车禁停标区域 D.接触网终点标30米内
答案
多选题
电力机车、动车组当受电弓在时严禁升弓()
A.分相中性区 B.分段绝缘器下方 C.电力机车禁停标区域
答案
判断题
电力机车升弓时,副司机应在司机侧瞭望,确认受电弓升弓状态()
答案
多选题
电力机车遇降、升受电弓标或、、时,及时降下或升起受电弓()
A.接触网故障 B.挂有异物 C.临时降、升弓手信号
答案
判断题
电力机车升弓时,升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态()
答案
主观题
简述和谐型电力机车受电弓的升弓如何控制?
答案
单选题
电力机车升弓时,机班应确认司机室网压表,并监视受电弓升弓状态()
A.无显示 B.显示1~1.5千伏 C.显示2~4千伏
答案
主观题
对电力机车受电弓升弓的速度要求是()快,()慢
答案
单选题
使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓()
A.400 B.500 C.600 D.1000
答案
单选题
国产HXD1型电力机车使用的受电弓升弓时间( )
A.5~7s B.6~8s C.6~10s D.10~15s
答案
热门试题
HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置。 电力机车受电弓在绝缘子、绝缘锚段下和电力机车在----,不准升弓和停车() 禁止电力机车、动车组不断主断路器升弓过分相() 和谐型电力机车升弓截止阀处于O错状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置() 经供电调度员初步判明故障电力机车、动车组或升弓试验过程中查出故障电力机车、动车组时,剩余的电力机车继续逐台执行停电、升弓、送电的处置流程,直至最后一台。(高铁)() HXD1电力机车升弓截止阀处于O错状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置() 当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过( )通知动车组司机断电并降弓。 和谐型电力机车受电弓升高到2m的升弓时间s() HXD1C型电力机车受电弓最大升弓高度不小于() 禁止单台电力机车、短编动车组升双弓过电分相运行,禁止台及其以上机车升弓重联运行() 当使用电力机车担当救援机车救援动车组时,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓() ★205.当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过通知动车组司机断电并降弓 电力机车、动车组禁止在分相中性区、电力机车禁停标区域停车升弓取流() 电力机车受电弓在绝缘子、绝缘锚段下,可以升弓和停车() 禁止单台电力机车、短编动车组升双弓过电分相运行,禁止两台及其以上机车升弓重联运行() 遇电力机车、动车组受电弓被迫停留于禁停区域时,司机应立即将机车驶离禁停区() SS4改型电力机车闭合受电弓扳钮升不起受电弓时,确认控制风路风压达kPa() 动车组(电力机车)一旦发生带电过,随车机械师(电力机车司机)对受电弓状态进行外观检查() 如何测量SS4型电力机车DSA-200型受电弓的升弓时间 HXD3型电力机车上()色钥匙用于控制受电弓的升弓气路
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