动车组列车处于升弓供电状态时，严禁进入车底地沟（）

★210.使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电（） 电力机车、动车组当受电弓在时严禁升弓（） 动车组升弓供电状态下，操作司机台“降弓”按钮，动车组先进行VCB断，然后进行降弓（） 动车组升弓供电状态下，操作司机台“降弓”按钮，动车组先进行VC错断，然后进行降弓（） 机车、动车组车底部作业必须在设有机车检查地沟和动车检修台位进行，进出地沟按规定路径行走，严禁跨越、跳入地沟，严禁从车侧面钻入车底（） 环境风速大于时，动车组列车严禁动车组列车进入风区（） 《技规》规定：第441条使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电（） CR400BF型动车组动车组由外部电源插头供电时，受电弓可以同时升弓（） 使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓（） 当动车组处于降弓状态时,LCBB的状态应为闭合（） CRH2A型动车组升弓时默认升弓 CRH380B动车组车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行YCU数据的下载（） CRH380B动车组车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载（） 当线路积水面高于时，CRH1型动车组禁止升弓供电（） 当线路积水面高于时，CRH1型动车组禁止升弓供电 CRH2A型动车组检查牵引电机上端风道安装状态后，需要动车组升弓供电，在车下确认无漏风现象。 救援过程中，被救援动车组具备条件时，可以升弓供电，救援和被救援动车组司机做好联控，救援动车组与被救援动车组相邻受电弓不得_ 环境风速大于时,严禁动车组列车进入风区（） 使用内燃机车救援，动车组受电弓应处于升弓状态（CRH1型等具备动能发电的除处），以确保动车组正常取电（） 当动车组所有外门冻结无法进入车内时，随车机械师强制打开一个外门，然后进入车内升弓供电（）