发动机冷却液温度越低，热敏电阻的阻值越小，反之亦然。

温度传感器是属于负热敏电阻型，温度越低，电阻值越小（） 冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数（） 冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。 热敏电阻的温度越高，其阻值越小 在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电阻下降。试问谁正确? ( ) 绕线电阻式冷却液温度传感器利用热敏电阻半导体的电阻值随温度变化而变化的特性进行温度检测（） 汽车发动机冷却液的低温黏度越小，说明冷却液流动性越差，其散热效果也越差。（） 排放发动机冷却液时在发动机冷却下来后排放发动机冷却液。（) 冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。 冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度（） 汽油发动机点火时间过晚，会使发动机冷却液温度升高。 汽油发动机点火时间过早，会使发动机冷却液温度升高。 冷却液温度过高，会影响发动机（） 发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该（）。 发动机冷却液温度应保持在（）度。 冷却液温度穿传感安装在发动机的（） 从发动机的放水开关处取一小瓶冷却液，不要从膨胀水箱中取冷却液，这时发动机的冷却液温度应保持在（），最好是室内温度 冷却液温度指示灯用于指示发动机冷却液的温度情况,常态下处于熄灭状态 蓄电池温度越低传感器热敏电阻阻值越高。 蓄电池温度越低传感器热敏电阻阻值越高（）