单选题

船轴裂纹()时,允许采用焊补修理。

A. 深度>5%轴径
B. 深度>10%轴径
C. 深度<5%轴径
D. 线性尺寸

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单选题
船轴裂纹()时,允许采用焊补修理。
A.深度>5%轴径 B.深度>10%轴径 C.深度<5%轴径 D.线性尺寸
答案
单选题
舵杆上()的纵向裂纹可焊补修理。
A.深度<10%公称直径 B.深度<10%公称直径 C.数量不超过2条且不在同一条直线上 D.数量不超过4条
答案
单选题
船轴上的短小裂纹可采用()方法进行修理。
A.光车 B.挖修打磨 C.焊补 D.喷焊
答案
单选题
铸铁气缸盖触火面裂纹修理时,为避免焊补修理所引起的缺陷,可选用()方法修复。
A.覆板 B.粘接 C.金属扣合 D.热喷涂
答案
单选题
当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%,长度不大于轴径的10%时,可采用()修理。
A.修磨 B.金属扣合工艺 C.焊补 D.光车后镀铁
答案
单选题
焊补修理曲轴仅适于有()的修理。
A.裂 B.断裂应急 C.局部腐蚀 D.轴颈过度磨损
答案
单选题
在修理柴油机冷却水泵体裂纹时,应沿裂纹,采用焊修法修复()
A.涂一层机油 B.开一“V”形槽 C.涂抹胶黏剂 D.用砂纸打光
答案
单选题
螺旋桨桨叶上的缺陷采用焊补修理后应进行()和()处理。
A.正火/质量检验 B.质量检验/退火 C.探伤/静平衡 D.探伤/测螺距
答案
多选题
减速器箱体不得有(),如果有轻微裂纹,允许焊补修复,但应消除内应力
A.裂纹 B.变形 C.油污
答案
单选题
维修型腔模时,焊补修理法主要用于处理()的故障。
A.塑料表面粗糙 B.模具上有浅而小伤痕 C.精度不高的模腔或模芯缺损 D.模芯圆弧面之间的配合不良
答案
热门试题
为了保证焊补修理质量,除严格要求焊补工艺外,还应()。 气缸套产生裂纹后,不允许采用()方法修理。 裂纹焊修的裂纹长度超过()时采用逆向分段法施焊。 裂纹焊修.一般由裂纹末端向外施焊,裂纹长度超过毫米时,采用逆向分段焊() ()不允许有裂纹和损伤,并且球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不允许拼焊 船轴裂纹主要是指()容易发生的裂纹损坏。 离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复,是不正确的() 中修时,车钩钩舌上的裂纹允许焊修。 修理裂纹时要根据零件的重要性、裂纹的深度、长度等,采用铲、旋、磨等方法消除裂纹,或用焊修和等方法弥补裂损件 制动轴链、制动拉杆链的链环裂纹时现车焊修() 焊修辙叉时注意心轨或翼轨出现垂直裂纹时不允许焊补() 离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复,下列方法不正确的是() 离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复,下列说法不正确的是()。 采用焊补法修复机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。 清污机栅条焊补修复时采用的焊条为焊接 修理裂纹时要根据零件的重要性、裂纹的深度、长度等,采用铲、旋、磨等方法消除裂纹,或用焊修和补强等方法弥补裂损件() 修理裂纹时要根据零件的重要性、裂纹的深度、长度等,采用铲、旋、磨等方法消除裂纹,或用焊修和补强等方法弥补裂损件() 中修时,只允许焊修车钩钩体上的横向裂纹,扁销孔向尾部发展的裂纹焊修。 客车厂修转向架制动梁检修要求有制动梁端轴轴套更新,端轴磨耗大于2mm时焊修加工,大于3mm时更换。制动梁端轴及端轴焊缝进行探伤检查,端轴母材裂纹时更换,焊缝裂纹时焊修() 段修时,滑槽式制动梁端轴裂纹时,现车焊修后使用。
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