13号、16型从板侧面（长度方向）磨耗大于mm时可加焊钢板（）

13号从板各部磨耗大于（）时堆焊后加工。 13号从板各部磨耗大于时堆焊后加工（） 焊装16号、17号车钩钩身磨耗板时应两侧段焊，焊波长度各为（） 16型、17型车钩弹性支承装置支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm（） 13号上锁销杆挂钩口磨耗大于mm时更换，不得焊修（） 闸瓦托裂纹及侧面磨耗大于5mm时焊修，其余磨耗面磨耗大于2mm或腐蚀深度大于3mm时焊修（） 13号从板弯曲时调修；各部磨耗大于时堆焊后加工（） 前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时可不焊修（） 前、后从板座工作面磨耗深度大于mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修后恢复原型（） 16型、17型车钩车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于mm时堆焊后磨平（） 前.后从板座工作面磨耗深度大于mm时焊修（） 16型、17型从板弯曲大于mm时更换（） 焊装16号、17号车钩钩身磨耗板时应（） C级钢、E级钢钩舌内侧面的裂纹长度不大于时焊修，大于时更换。牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换（） 前后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于焊修后恢复原型（） 13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于40mm时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平（） 前、后从板座工作面磨耗深度大于时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修后恢复原型（） 13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）mm时焊修，焊后磨修恢复原型。 16型、17型从板弯曲大于4mm时更换（） 使用手电筒目测检查从板座外观，从板座磨耗、腐蚀大于mm时焊修，超限时可在前从板座处焊装磨耗板；锈蚀严重时更换；从板座铆钉松动、锈蚀严重时更换（）