紧急制动不缓解故障的处理步骤不包括（）
A. 检查电客车总风压力是否低于6bar
B. 检查CC柜内ATON7空开是否断开
C. 检查司机室两端“紧急制动按钮”是否按下
D. 检查Tc车控制屏柜制动控制开关、紧急制动控制开关是否跳闸
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紧急制动不缓解故障的处理步骤不包括（）
A.检查电客车总风压力是否低于6bar B.检查CC柜内ATON7空开是否断开 C.检查司机室两端“紧急制动按钮”是否按下 D.检查Tc车控制屏柜制动控制开关、紧急制动控制开关是否跳闸
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发生紧急制动E错不缓解故障时，动车组自动施加紧急制动停车（）
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缓解列车紧急制动缓解的步骤为：唤醒列车，打开钥匙；转换模式开关；；按下紧急制动复位按钮，缓解紧急制动（）
A.推牵引 B.ATP打隔离位 C.把手柄放在制动位 D.升受电弓
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紧急制动无法缓解，处理流程包括（）
A.确认主风缸压力大于7Bar B.检查红色紧急制动按钮是否被按下，如被按下则复位 C.若故障仍未消失，报检调 D.直接返厂
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当列车出现紧急制动不缓解时，救援人员处理故障说法正确的时（）
A.不询问司机直接处理故障 B.向司机询问故障的具体情况 C.不关BC阀直接拉强缓钢丝 D.关掉紧急制动控制空开
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紧急制动EB不缓解，不可能报出的故障是（）
A.警惕装置报警 B.紧急断电环路断开 C.停放制动监控环路断开 D.乘客紧急制动环路断开
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地铁AS型列车紧急制动不缓解故障处理换端前需要先尝试旁路下列开关（）
A.紧急制动不缓解旁路 B.停放制动不缓解旁路 C.零速旁路 D.ATP切除旁路
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通过操作缓解紧急制动是为了排除ATC故障引起的紧急制动（）
A.ATP模式 B.iATP模式 C.RM模式 D.切 ATP 模式
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TMS故障与全列紧急制动不缓解故障现象上的区别是？（）
A.列车是否产生紧急制动 B.紧急制动产生后操作主控手柄不能缓解 C.TMS灯是否正常 D.信号模式是否可用
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如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解，可以通过操作制动旁路开关（BBS）和制动旁路按钮（BBPB）来强制缓解紧急制动状态（）
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地铁列车发生全列车紧急制动不缓解时，司机在处理判断故障时将主控手柄置于（）
紧急制动不缓解可以升弓（）
地铁AS型列车“紧急制动”旁路开关可以旁路下列设备故障导致的列车紧急制动无法缓解故障（）
十号线列车紧急制动不缓解故障处理换端前需要先尝试旁路下列哪些开关（）
警惕装置故障时，操作可缓解紧急制动（）
全列车紧急制动无法缓解时，可能是头车紧急制动继电器（EBR）故障（）
CR400AF型动车组紧急制动UB不缓解的故障原因有（）
以下哪个故障会造成CR400AF动车组紧急制动EB不缓解？（）
以下哪个故障会造成CR400AF动车组紧急制动UB不缓解？（）
十号线列车紧急制动不缓解故障处理换端前需要先尝试旁路下列那些开关（）
重庆单轨车如果不缓解停放制动，也能缓解全车紧急制动（）
故障案例1：地铁车辆紧急制动不缓解故障现象：在车辆供电及总风满足条件下，车辆紧急制动仍不能缓解。CT-02-04-019.pdf/CT-02-04-020.pdf
通过操作NRM模式缓解紧急制动是为了排除紧急制动硬线环路故障引起的紧制（）
按压紧急制动复位按钮，缓解紧急制动；无效（）
CR400AF型动车组紧急制动UB不缓解，HMI会报出以下哪些故障？（）
CR400AF型动车组紧急制动EB不缓解，HMI会报出以下哪些故障？（）
紧急制动无法缓解故障处理中第一步检查DU屏风压不低于bar否则按“强迫泵风”打风至bar尝试缓解紧急制动动车（）
CRH3C型动车组紧急制动UB不缓解：若紧急制动EB仍无法缓解，则将头车和尾车司机室紧急制动阀切除，请求救援（）
通过旁路开关打到旁路位缓解紧急制动是为了排除紧急制动硬线环路故障引起的紧制（）
西门子A型车，处理紧急制动不能缓解的故障，第一步是（）
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