动车前，确认动车“五要素”（进路、信号、道岔、车门、制动）、无障碍物侵限、无人员在作业，运行中司机加强瞭望，确保调车安全（）

需库内动车时,必须可靠,应有专人指挥地勤司机操作,专人防护,确认车下无障碍物时方可动车（） 需库内动车时，必须可靠，应有专人指挥地勤司机操作，专人防护，确认车下无障碍物时方可动车（） 调车作业动车前应确认车辆两边无人、无异物侵限、进路安全后方可动车（） 动车前司机首先应检查并确定或障碍物后，方可动车（） 无信号保护模式下，列车动车前，司机应该确认的动车要素（） 动车前必须确认相关行车安全“五要素”（、、、、），凭有效的行车凭证动车 打渣罐车前必须确认轨道1米周围无人或无障碍物后方能动车（） 行调：“已将侵限障碍物移除，申请以ATPM模式动车，行调同意。”（） 设备调试、试车前，未确认设备周围有无障碍物或人员（） 凡是需要动车时，司机必须确认行车进路、信号（速度码或信号机）、道岔（若为岔区）“三要素”正确（） 司机在动车前，必须确认进路上的态，没有信号、信号不清或未经信号楼值班员允许不准动车（） 报告行调：“XX次司机已将侵限障碍物移除，司机申请以ATPM模式动车。”（） 凡是需要动车时，司机必须确认行车进路、信号（速度码或信号机）、道岔（若为岔区）“三要素”正确。改正（） 动车前必须确认行车安全“五要素”包括（） 整备作业完毕后，司机与厂调（二）确认调车进路已排列，动车前须开侧门，确认两侧无异物侵限、平交道口安全及信号机开放，方可动车（） CRH380A统型动车组车门具有障碍物检测功能，能检测最小障碍物尺寸为（） 司机进入司机室前，须确认司机室外、机架及轨道上无人作业，无障碍物后，再进行送电作业。开始作业与动车前必须鸣铃警告（） 胶轮车起步前，确认车辆周围无障碍物后，方可鸣笛起步。 胶轮车起步前，确认车辆周围无障碍物后，方可鸣笛起步（） 列车在平交道一度停车牌前对标停车，确认平交道无人无障碍物，手指口呼“平交道安全”后，鸣笛动车（）