无信号保护模式下，列车动车前，司机应该确认的动车要素（）

折返动车前到达司机在折返动车前必须确认列车已清客，清客完毕后司机应根据站务员的“清客完毕手信号”关门（） 启动电客车前，必须确认动车三要素，即进路、信号（地面信号）、道岔（） 司机在动车前，必须确认进路上的态，没有信号、信号不清或未经信号楼值班员允许不准动车（） 动车前，确认动车“五要素”（进路、信号、道岔、车门、制动）、无障碍物侵限、无人员在作业，运行中司机加强瞭望，确保调车安全（） 折返动车前到达司机在折返动车前必须确认列车已清客，清客完毕后司机应根据站务员的“清客完毕手信号”关门。改正（） 严格按《运营时刻表》时刻动车,动车前必须确认行车“三要素------进路、道岔、信号灯”。( ) 大型养路机械动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车（） 救援列车开车前，司机及调车长应认真确认救援命令内容，明确等，确认行车凭证、信号显示正确后，方可动车（） 简述钢轨打磨车动车前正副司机的“五确认” 列车车门非正常打开现场处置方案中当事列车动车前，司机必须确认关门灯亮后，再鸣笛动车（） 列车出库动车前，司机应通过CCTV监控设备确认列车两侧无人无异物侵限后方可鸣笛以动车（） 开始洗车前，司机需确认信号机开放月白灯及号洗车信号机开放绿灯后，以洗车模式动车（） 地铁列车分动车和拖车，其中动车有带司机室的动车（Mc）和无司机室的动车（M）（） 动车前必须确认相关行车安全“五要素”（、、、、），凭有效的行车凭证动车 防溜作业由司机负责；动车前，副司机必须确认防溜措施撤除后，方可动车（） 列车ATB自动折返时无法动车时，司机开主控钥匙，尝试AMC/MCS模式动车；若无法动车，报行调转RM模式动车。（） 自轮运转特种设备的防溜作业，由司机负责；动车前，司机须确认后，方可动车 动车前应加强联系，确认司机、副司机及有关人员处于机车上部后方可鸣笛动车 调试作业动车前须得到调试负责人动车指令并确认司机控制器无挂牌后呼唤并鸣笛（） 列车出库动车前，司机应通过CCTV监控设备确认列车两侧无人无异物侵限后方可鸣笛以10km/h动车（）