司机在动车前，必须确认进路上的态，没有信号、信号不清或未经信号楼值班员允许不准动车（）

故障列车司机确认进路、道岔正确、信号已开放、气制动缓解绿灯亮，满足动车条件后指挥救援列车司机动车标准用语（） 取消接车进路和通过进路的出站（含发车进路信号机）信号时，当司机能确认进站（进路）信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示及已与司机进行车机联控情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路（） 取消接车进路和通过进路的出站（含发车进路信号机）信号时，当司机能确认进站（进路）信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示及已与司机进行车机联控情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路。 司机动车前应手指口呼确认的内容有（） 司机在调车作业中应时刻注意确认信号,没有信号（指令）不准动车,信号（指令）不清（） 司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清（ ）。 遇关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与联系妥当后方可办理。来不及时，应先关闭信号，再通知司机，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔（） 机车司机动车前需确认的行车凭证是什么？ 凡是需要动车时，司机必须确认行车进路、信号（速度码或信号机）、道岔（若为岔区）“三要素”正确（） 司机在作业中遇有进路不明或信号显示不清时，应采取措施（） 每条进路上的第一架调车信号机处，本务司机、副司机必须执行“”制度（） 司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清。J287（） 单机动车，司机没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（） 凡是需要动车时，司机必须确认行车进路、信号（速度码或信号机）、道岔（若为岔区）“三要素”正确。改正（） 执行车调联控作业后，负责前方进路的司机或调车人员应由远及近逐个确认进路上调车信号显示正确，严禁臆测（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔扳动，其敌对信号机开放（） 遇洗车指示信号灭灯或红色箭头灯时，司机动车必须得到的口头准许（） 发车信号，显示地点为：列车前进方向第一节车辆第二个车门处或线路上指定的安全区域；必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回（） 手信号：必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回；显示地点为：列车前进方向第一节车辆第二个车门处或线路上指定的安全区域（） 入段场列车进路上的蓝灯可以越过，司机必须在信号机( )前停车。