当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔扳动，其敌对信号机开放（）

各种联锁设备应保证：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机可以开放（） 联锁设备应满足，当进路上的有关开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放（） 65O2型电气集中设备,当进路上的有关道岔开通位置不对或时，该信号机不能开放 为了保证行车安全，各种联锁设备应满足的条件是：当进路上的有关道岔不对或敌对信号机未关闭时，该信号机不能开放（） 信号机开放后，该进路上有关道岔不能__，其敌对信号不能__ 信号机幵放后，该进路上有关道岔不能扳动，其敌对信号（） 进路锁闭时进路在建立状态时进路上有关道岔不能转换，敌对信号机不能开放（） 如果进路上有关道岔开通位置不对却开放信号，则会引起列车、调车车列进入异线或挤坏道岔。信号开放后，其防护的进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置，而可以转换。 联锁的基本条件是（）。①进路上各区段空闲时才能开放信号②进路上有关道岔在规定位置才能开放信号③敌对信号为关闭时，防护该进路的信号机不能开放④信号开放后，其防护的进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置，才能转换 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放（） 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放 各种联锁设备(驼峰除外)应保证当信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机()。 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号可以开放（） 集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放；能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号（） 信号机的显示中，表示允许列车越过该信号机，表示进路上至少有一组道岔开通侧向位置的灯位是（） 当进路上的有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有mm及其以上间隙，防护该进路的信号机不能开放。（摘自铁路信号维护规则）（） 《普规》规定：信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。 信号机点绿灯——代表列车可以通过信号机，且进路中的道岔开通（） 所谓进路锁闭，即进路在建立状态时，进路上有关道岔不能转换，敌对信号机不能开放，进路锁闭一般分为两种状态（） 轨道交通信号防护信号机为黄、绿、红三显示，黄灯－－-允许通行，进路上的道岔开通侧向信号（）