司机进入司机室前，须确认司机室外、机架及轨道上无人作业，无障碍物后，再进行送电作业。开始作业与动车前必须鸣铃警告（）

抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从客室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以2人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 电客列车司机进入司机室后，通过（HMI）确认非操纵司机室（未占用），方可使用主控钥匙激活当前司机室 CRH2A型动车组司机室空调其基本单元由变压器、电源箱、室外机、室内机、及（司机室空调显示设定器）构成（） 出库端司机室（从无接触轨侧进入司机室）确认的内容包括（） 出库端司机室（从无接触轨侧进入司机室）确认的内容包括（） 正线值乘过程中列车停于车站站台司机离开司机室至现场处置时，需带好随身备品（钥匙、对讲机）由司机室通道门至现场，须确认司机室通道门锁闭，司机至现场处理完毕后可由司机室通道门进入司机室（） 司机室对讲交接用语:接车司机进入司机室，通知到达司机:“接车司机已上车→到达司机与接车司机进行交接→接车司机复诵-→到达司机确认接车司机复诵正确后说“交接完毕→接车司机应答交接完毕”（） 列车在升弓前，司机确认及车底无人后方可 司机在进行列车整备作业前，司机要确认（） 列车到站对标停稳后，司机需离开司机室至站台，须确认（端头门关闭良好），返回时可从（通道门）进入司机室，同时将通道门关闭良好 当车门/屏蔽门关闭有延迟，司机再次到站台确认时，在进入司机室前不必再次确认空隙安全（） 正线值乘过程中列车停于车站站台司机离开司机室至现场处置时，需带好随身备品（钥匙、对讲机）由司机室通道门至现场，须确认司机是通道门锁闭，司机至现场处理完毕后可由司机室通道门进入司机室。改正（） 司机进入岗位接班后，主司机站在（）前，准备开始作业。 动车组在进行一级修作业前，作业人员应先进入司机室，确认动车组处于（） 司机室设有，保证了当司机室车轮发生断轴时司机室不会脱落轨道；悬臂收起时，前大梁仰起时防止司机室向海侧逸出大梁 静态检车作业过程时，进入司机室需确认的内容有（） 进入司机室的抢修人员以（ ）人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道 进入司机室的抢修人员以人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 轨道车司机出乘必须持有轨道车作业单，正副司机应共同确认（） 站后无人折返时，列车到达终点站之后，接班司机在车头处等待，交班司机完成开关门及清客作业后，进入驾驶室激活模式（）