备用转为第4类非计划停运，以（）时间为界。

备用或1～4类非计划停运转为运行：以（）时间为界。 机组可延至（）以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为第4类非计划停运事件。 备用转为第1类非计划停运，以超过现场规程规定的启动时限或（）为界，并计启动失败一次。 第5类非计划停运是指计划停运的机组（）的停运状态。 第4类非计划停运是指机组可延迟至（）以后，但需在下次计划停运前停运的状态。 计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于第（）类非计划停运？ 非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运（） 第一类非计划停运（故障跳闸）：停电时间按照调度记录上的“设备停运时间”至“向调度正式报备用时间”为准（） 第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运，但需在（）以内停运的状态。 机组虽不需立即停运，但需在6h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？ 非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。 第1类非计划停运是指机组需立即停运或（）的状态（如启动失败）。 非计划停运分（）类。 以（）审批的（检修工作票）为统计依据，开始停运至设备投运（或转入备用）的期间为设备非计划停运的实际统计时间 某电厂二台机组2005年投运，2008年4月因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第三类非计划停运，另1次是第四类非计划停运，其他时间全部运行，则该主变2008年4月份的强迫停运系数是（）。 机组非计划停运分为（）类。 机组需立即停运或被迫不能按规定立即投入运行的状态属于第（）类非计划停运？ 220kV及以上线路、母线、变压器主保护非计划停运，导致非计划停运时间超过，为电网一类障碍。”（） 第3类非计划停运是指机组可延迟至6h以后，但需在（）以内停运的状态。 某电厂4月份因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第一类非计划停运，其他时间为运行，则该主变4月份的运行系数是（）。