司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可启动列车（）

使用电话闭塞法行车时，列车占用闭塞区间的行车凭证为发车信号() 动车组以外的列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车《技规》第362条（） 正线列车发车凭证为发车计时器的允许发车信号，CBTC运营模式下占用区间凭证为车载DMI显示的有效速度码，后备模式下占用区间凭证为信号机显示的允许信号；改正（） 电话闭塞法的占用区间凭证是发车手信号，发车凭证是路票。 电话闭塞法的占用区间凭证是发车手信号，发车凭证是路票（） 行车凭证交与司机或运转车长显示发车手信号后（车站直接发车时为发车人员显示手信号后），发现行车凭证错误，亦为错误（）发车。 采用电话闭塞法组织行车时，列车占用区间的凭证为路票，发车凭证为车站人员的发车手信号（） 当发车人员已通知司机或显示发车指示信号,而列车尚未起动时,必须通知( ),收回行车凭证后, 再取消发车进路。 当发车人员已通知司机或显示发车指示信号,而列车尚未起动时,必须通知( ),收回行车凭证后,再取消发车进路。 当发车人员已通知司机或显示发车指示信号，而列车尚未启动时，必须通知，收回行车凭证后，再取消发车进路（） 采用电话闭塞法行车时，列车以发车手信号作为占用闭塞区间的行车凭证（） 轨道车运行开车前，值乘司机须共同确认行车凭证及发车信号正确无误（） 全站及区间停电发车的行车凭证为（） 列车在车站发车前，司机必须确认（ ）及发车信号显示正确后，方可起动列车。 集控站出站信号机开放或占用区间行车凭证已交付后，如须取消发车进路，列车调度员应与车站应急值守人员联系，确认列车尚未起动，再取消发车进路（） 电话闭塞法行车，应有行车调度员的命令，列车占用区间的凭证为（），发车凭证是行车值班员或规定的行车人员的手信号。 信号表示器分为进路、发车、发车线路及表示器（） 起动列车前，确认行车（）、发车信号显示（含发车表示器和无线列调发车用语）正确，厉行呼唤，起动列车。 遇两架及以上发车进路（接发车进路）信号机或发车进路（接发车进路）、出站信号机同时故障（停用），进路准备妥当后，行车凭证分别填写、向司机交递（） 半自动闭塞区段，双线区间反方向发车时，占用区间的行车凭证是，附带条件是发给司机（）