发动机汽缸磨损后，缸筒与活塞环的配合间隙增大，会造成发动机烧机油（）

当发动机汽缸磨损后，应选配与汽缸同一级别的活塞环，也可选择加大一级修理尺寸的活塞环，经锉削端隙后使用。 造成柴油发动机拉缸的原因是活塞与（）配合间隙不当 液化石油气发动机因其混合均匀，燃烧完全，因而发动机燃烧室积炭很少，汽缸、活塞环磨损较小。 发动机燃油系统中不正确的喷油嘴可能导致（）。①油耗增加②活塞环受卡③润滑油被柴油冲淡④活塞环与缸套间异常磨损 K38发动机的活塞环开口间隙不在规定范围之内，可磨削。 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（） 发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。（） 发动机活塞环选配的间隙检验项目至少应有()项。 活塞与缸套间隙增大会造成（） 发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。 用于发动机汽缸内壁，活塞环等零件的电镀是（ ）。 发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（），活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。 发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与气缸之间的间隙，防止窜气（） 安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（） ()若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低（） 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低（） SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm。 SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm 发动机活塞环安装间隙包括：端隙、侧隙和边隙（）