发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与汽缸之间的间隙，防止窜气。（）

发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。（） 发动机汽缸磨损后，缸筒与活塞环的配合间隙增大，会造成发动机烧机油（） 汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，（），还会出现排气冒蓝烟，烧机油。 发动机活塞环中的气环起（）作用。 安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（） 四冲程发动机活塞环安装入活塞后，活塞环应能在环槽中自由转动；一环与二环不能颠倒安装；活塞环开口间应相隔()度。 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。 发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。 当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环倒角装反时，发动机（） 叉车用内燃发动机活塞有（）道活塞环。 发动机活塞开口间隙过小，会导致活塞环（）。 在发动机中的磨料磨损有：曲轴轴颈、连杆轴颈、汽缸、活塞、活塞环等零件（） 发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求 发动机为了便于活塞及活塞环装入，汽缸套上口不需加工有一定的倒角（） 发动机活塞环敲击响是的（ ）声。 发动机活塞环的端口间隙过大（） 柴油发动机活塞环中，油环的数量（） 发动机活塞环侧隙检査可用（） EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（） 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（）