单选题

普通客车厂、段修时,车钩缓冲装置须()

A. 局部分解
B. 对关键部位分解
C. 全部分解
D. 性能试验、不用分解

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客车厂(A4)修时接地装置碳刷压强不低于kPa,且所有碳刷压强与平均值的偏差不超过10%() 下列不属于车钩缓冲装置段修必换件的是() 《铁路客车厂修规程》规定,公司检修的车辆进行车体A5修时侧墙、端墙、车顶、底架的外部涂层须全部清除(底架防腐涂层附着良好可不清除)() 客车钩缓装置分为15号系列车钩缓冲装置、密接式车钩缓冲装置、15号托梁式车钩、CA-3型车钩缓冲装置() 辅修时,下列车钩缓冲装置须更换() 铁路货车段修时,更换成套车钩缓冲装置时,16型、17型车钩上翘量不大于() 段修时转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应() 客车厂修对内装塑料贴面板检修的要求是A4修时,塑料贴面板外露部分不得挖补,损坏时更新,颜色及纹路须近似;A5修时,外露贴面板更新,非外露部分损坏时更新() 客车厂修在车辆两端防攀盒正面是竖向涂打“电化区段严禁攀登”标记?() 客车厂修设备须分解检修。全车同种零部件型式及结构应保持一致。检修及安装后牢固、齐全、作用良好() 车辆车钩缓冲装置须具有() 车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂() 客车厂修木结构及内装检查门安装质量要求:各检查门开启灵活,固定牢固;各锁、安全装置等配置齐全,作用良好,性能安全可靠() 客车厂修时,压缩机三相电流值与平均値的偏差不大于平均值的允许偏差小于() 客车厂修在车辆两端防攀盒正面是竖向从左至右涂打“电化区段严禁攀登”标记() 段修的主要任务是分解检查车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件。() 客车出库质量标准中规定:车钩缓冲装置的钩提杆须正位,不冲击下锁销连杆() 车钩缓冲装置组装钩肩与冲击座间距装用ST型(非凹槽型冲击座)缓冲器段修mm() 货车厂修时,组装调整阀防盗装置时,止动垫圈须更换新品() 车钩缓冲装置段修时要求抛(喷)丸除锈的零部件有2种:钩尾框、钩舌。
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