车钩缓冲装置组装钩肩与冲击座间距装用ST型（非凹槽型冲击座）缓冲器段修mm（）

车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装缓冲器时，间距须为95+10-5mm（） 装用2号缓冲器钩肩与冲击座间距不小于（），小于时段修。 装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座（） 17型车钩装用型缓冲器时，钩间距为95+10-5mm（） 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装（）缓冲器。 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装为MT-2型缓冲器（） 须装用或换装凹槽型冲击座的车型有（） 车钩缓冲装置运用限度要求，钩提杆与提杆座凹槽间隙（运用）为mm（） 17型车钩缓冲装置主要有17型车钩组成、17型车钩钩尾框、17型从板、17型钩尾销、钩尾销托组成、ST型缓冲器等配件组成（） 车钩缓冲停止器铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离（） 13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于10mm（） 除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求：ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器，MT-2型缓冲器与MT-3型缓冲器可互换；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座（） 钩尾冲击座采用（）螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。 车钩缓冲装置正常作用外,当受到较大的冲击力时,钩肩与冲击座接触,由于有,可将部分冲击力直接传递给底架,可避免缓冲器破损（） 车钩缓冲装置组装时原装用MT-2型缓冲器的铁路货车可换装HM-1型与（）型缓冲器可互换。 17型车钩装用型缓冲器时，间距须为95+10-5mm（） 13号车钩装用13A型钩舌时，按照13型车钩测量钩舌与钩腕内侧距离（） 装用MT-3型缓冲器时须配套装用冲击座（） 钩肩与冲击座间距的段修限度是多少 车钩缓冲停止器铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离（），要求牢固可靠