在进行桥梁承载能力检算时，承载能力检算系数Z1作为结构抗力效应的修正系数，其值不应大于1（）

某桥梁通过静载试验，裂缝、校验系数等指标正常，但获取检算系数Z2后，代替Z1，重新进行桥梁承载能力检算，荷载效应与抗力效应的比值为1.04，下列表述正确的是（） 对圬工桥梁进行承载力评定，其分项检算系数不包括承载能力恶化系数（） 承载能力检算系数检测指标包括（）。   根据检算系数Z:计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于（）时，应判定桥梁承载能力满足要求。 根据检算系数Z，计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于（）时，应判定桥梁承载能力满足要求 在用桥梁承载能力检算的基本方法为（） 桥梁承载能力评定中，应取变位校检系数或应变校检系数中较大者确定检算系数。（）   当桥梁结构承载能力检算系数评定标度为（）时，应进行正常使用极限状态计算 对某桥梁进行静力荷载试验，主要测点的校验系数小于1，应取主要测点校验系数的平均值确定检算系数Z2代替Z1按有关规定进行承载力评定检算（） 对某桥梁进行静力荷载试验，主要测点的校验系数大于1，应取主要测点校验系数的较大值确定检算系数Z2代替Z1按有关规定进行承载力评定检算（） 根据检算系数Z2计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于0.95时，应判定桥梁承载能力满足要求（） 桥梁承载能力检算评定，在充分考虑了各分项检算系数的修正后，如荷载作用效应小于抗力效应，则应判定其实际承载能力满足要求（） 对在用桥梁进行承载力评定，当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D为1或2时，可以只进行承载能力极限状态评定计算（） 承载能力检算时，应检算结构或构件在持久状况下承载能力极限状态下的刚度、抗裂性。（）   某预应力混凝土连续梁桥，基于桥梁技术状况检测评定得到的检算系数Z1为1.1，检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.05。随后进行的荷载试验得到的检算系数Z2为1.0，则重新检算的桥梁承载力满足要求（） 桥梁承载能力按进行检算 桥梁承载能力按（）进行检算 当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥（）时，应进行正常使用极限状态评定计算 对钢筋混凝土桥梁进行承载能力检算评定时，钢筋截面折减系数ξs的取值依据是（） 对某在用普通钢筋混凝土梁桥进行承载能力检算评定，跨中截面修正后的实际荷载效应为3000kN·m，设计抗力效应为3500kN·m，实测得到的承载力恶化系数为0.1，检算系数Z1为0.9，其他修正系数均为1.0，则该桥的实际承载能力不满足要求（）