单选题

根据检算系数Z:计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于()时,应判定桥梁承载能力满足要求。

A. 1.2
B. 1.05
C. 1.0
D. 0.95

查看答案
该试题由用户364****13提供 查看答案人数:16333 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户364****13提供 查看答案人数:16334 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
根据检算系数Z:计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于()时,应判定桥梁承载能力满足要求。
A.1.2 B.1.05 C.1.0 D.0.95
答案
单选题
根据检算系数Z,计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于()时,应判定桥梁承载能力满足要求
A.1.2 B.1.05 C.1.0
答案
判断题
根据检算系数Z2计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于0.95时,应判定桥梁承载能力满足要求()
答案
单选题
通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于()时,应判定桥梁承载能力满足要求
A.0.95 B.1.00 C.1.05
答案
单选题
某桥梁静载试验,裂缝、校验系数等测试结果正常,获取检算系数Z2后,代替Z1重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是()
A.荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间,该桥承载能力不明确 B.荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求 C.该桥承载能力满足要求 D.荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定
答案
单选题
某桥梁通过静载试验,裂缝、校验系数等指标正常,但获取检算系数Z2后,代替Z1,重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是()
A.荷载效应与抗力效应的比值为1.0--1.2,该桥承载能力不明确 B.荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求 C.该桥承载能力满足要求 D.荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定
答案
判断题
某预应力混凝土连续梁桥,基于桥梁技术状况检测评定得到的检算系数Z1为1.1,检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.05。随后进行的荷载试验得到的检算系数Z2为1.0,则重新检算的桥梁承载力满足要求()
答案
判断题
当桥梁承载能力检算的作用效应与抗力效应比值为1.0~1.3之间时,应通过荷载试验评定其实际承载能力()
答案
多选题
对某桥梁进行承载能力检测评定,根据检算结果,荷载作用效应与抗力效应的比值为1.15,以下表述错误的是()
A.荷载效应与抗力效应的比值大于1.0,该桥承载能力不满足要求 B.该桥承载能力不明确,应进行荷载试验加以明确 C.荷载效应与抗力效应的比值小于1.2,该桥承载能力满足要求 D.应进行荷载试验确定检算系数Z2,代替ZI重新检算承载能力
答案
判断题
根据《公路桥梁承载能力评定规程》(JTG/T J21-2011),检算的荷载效应与抗力效应的比值相等时,判定桥梁承载能力不满足要求。()  
答案
热门试题
对桥梁承载能力进行检算评定,当作用效应与抗力效应的比值为()时,应通过荷载试验评定承载能力。 对桥梁承载能力进行检算评定,当作用效应与抗力效应的比值在()时,应通过荷载试验评定承载能力 对某桥梁进行基于技术状况检测的承载能力评定,根据检算结果荷载作用效应与抗力效应的比值为1.15,下列表述错误的是() 某桥梁承载能力检测评定,承载能力检算系数评定标度D=2.0,引入分项系数修正后,当实际荷载效应与实际抗力效应的比值()时,可直接判定桥梁承载力满足要求。 对桥梁进行承载能力检算评定时,当承载能力检算系数评定标度D(),且作用效应与抗力效应的比值()时,可直接评定该桥承载能力满足要求 在进行桥梁承载能力检算时,承载能力检算系数Z1作为结构抗力效应的修正系数,其值不应大于1() 桥梁承载能力检算评定,在充分考虑了各分项检算系数的修正后,如荷载作用效应小于抗力效应,则应判定其实际承载能力满足要求() 桥梁承载能力荷载试验效率指设计荷载效应与试验荷载效应的比值() 圬工结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入()等分项检算系数进行修正计算 桥梁承载能力评定时,试验荷载作用下计算效应与设计控制效应的比值在()范围 配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入以下()分项检算系数进行修正计算 某B类预应力混凝土梁桥,通过荷载试验取用Z2重新检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.02,梁体有最大宽度为0.10mm的竖向裂缝,除此以外,其他检测和检算结果均正常,则桥的承载力满足要求() 根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011),当作用效应与抗力效应的比值为1.05时,应根据该规程的有关规定通过荷载试验评定承载能力。()   《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,对符合下述条件,如()的在用桥梁,可通过荷载试验进行承载能力检测评定。4)经验算,该桥作用效应与抗力效应的比值()。(2017检师真题) 《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)是以桥规为基础,按正常使用极限状态计算结构抗力效应和作用效应,并引入分项检算系数修正桥梁实际承载能力() 对某桥梁进行静力荷载试验,主要测点的校验系数小于1,应取主要测点校验系数的平均值确定检算系数Z2代替Z1按有关规定进行承载力评定检算() 承载能力检算系数、恶化系数、截面折减系数以及活载影响修正系数都是对结构抗力效应的修正系数() 对某在用普通钢筋混凝土梁桥进行承载能力检算评定,跨中截面修正后的实际荷载效应为3000kN·m,设计抗力效应为3500kN·m,实测得到的承载力恶化系数为0.1,检算系数Z1为0.9,其他修正系数均为1.0,则该桥的实际承载能力不满足要求() 进行公路桥梁车道荷载效应计算时,若布置2条车道汽车荷载,则横向车道布载系数取() 在用钢筋混凝土连续梁桥,进行承载力评定,据此回答以下问题。92)进行承载能力极限状态评价时,跨中截面设计抗力效应为3000kN·m,荷载效应值为2850kN·m,已知检算系数Z1取0.9,承载力恶化系数取0.1,活荷载影响修正系数为1.1,其他系数均取1,则以下说法正确的是()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位