承载能力检算时，应检算结构或构件在持久状况下承载能力极限状态下的刚度、抗裂性。（）  

圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z.根据结构或构件缺损状况、材质强度和（）的检测结果来确定。 在用桥梁承载能力检算的基本方法为（） 当桥梁结构承载能力检算系数评定标度为（）时，应进行正常使用极限状态计算 通过静载试验获取检算系数Z2，重新进行桥梁承载能力评定时，检算的荷载效应与抗力效应比值小于（）时，应判定桥梁承载能力满足要求 关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确的是（） 桥梁承载能力评定中，应取变位校检系数或应变校检系数中较大者确定检算系数。（）   当桥梁承载能力检算的作用效应与抗力效应比值为1.0~1.3之间时，应通过荷载试验评定其实际承载能力（） 桥梁承载能力检算评定，在充分考虑了各分项检算系数的修正后，如荷载作用效应小于抗力效应，则应判定其实际承载能力满足要求（） 浅埋基础设计时，（）验算不属于承载能力极限状态检算。 在用桥梁承载能力检算系数确定时，缺损状况、材质强度和自振频率对应的权重为（） 对圬工桥梁进行承载力评定，其分项检算系数不包括承载能力恶化系数（） 检算在用桥梁结构或构件承载能力极限状态评定的内容包括（）。   根据检算系数Z:计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于（）时，应判定桥梁承载能力满足要求。 根据检算系数Z，计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于（）时，应判定桥梁承载能力满足要求 桥梁承载能力检算系数的三个检测指标：表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为（） 《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（5）．结构校验系数为（）。（2014检师真题） 桥梁承载能力检算系数Z1的取值与桥梁所处的环境条件有关（） 根据检算系数Z2计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于0.95时，应判定桥梁承载能力满足要求（） 圬工桥梁承载能力极限状态评定检算中，需计入结构截面折减、钢筋的截面折减等因素的影响（） 桥梁承载能力按进行检算