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桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算()

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桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算()
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判断题
对在用桥梁进行承载力评定,当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D为1或2时,可以只进行承载能力极限状态评定计算()
答案
单选题
当桥梁结构承载能力检算系数评定标度为()时,应进行正常使用极限状态计算
A.D≥2 B.D≥3 C.D≥4 D.D≥5
答案
单选题
当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥()时,应进行正常使用极限状态评定计算
A.1 B.2 C.3
答案
单选题
对桥梁进行承载能力检算评定时,当承载能力检算系数评定标度D(),且作用效应与抗力效应的比值()时,可直接评定该桥承载能力满足要求
A.≥3,在1.0~1.2之间
答案
多选题
检算在用桥梁结构或构件承载能力极限状态评定的内容包括()。  
A.强度 B.刚度 C.抗裂性 D.稳定性
答案
判断题
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答案
判断题
圬工桥梁承载能力极限状态评定检算中,需计入结构截面折减、钢筋的截面折减等因素的影响()
答案
判断题
承载能力检算时,应检算结构或构件在持久状况下承载能力极限状态下的刚度、抗裂性。()  
答案
多选题
当桥梁结构构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时,应进行()评定检算和修正系数。  
A.正常使用极限状态 B.应力 C.变形 D.裂缝宽度
答案
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通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于()时,应判定桥梁承载能力满足要求 关于钢结构桥梁承载能力评定检算,下列表述中正确的是() 对桥梁承载能力进行检算评定,当作用效应与抗力效应的比值为()时,应通过荷载试验评定承载能力。 对桥梁承载能力进行检算评定,当作用效应与抗力效应的比值在()时,应通过荷载试验评定承载能力 在进行桥梁承载能力检算时,承载能力检算系数Z1作为结构抗力效应的修正系数,其值不应大于1() 在用桥梁承载能力检算的基本方法为() 桥梁承载能力按进行检算 桥梁承载能力按()进行检算 桥梁承载能力评定时,结构或构件的总体技术状况越差,则承载能力检算系数Z1的取值越小() 浅埋基础设计时,()验算不属于承载能力极限状态检算。 在用配筋混凝土桥梁承载能力极限状态评定表达式为() 圬工结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入()等分项检算系数进行修正计算 当桥梁承载能力检算的作用效应与抗力效应比值为1.0~1.3之间时,应通过荷载试验评定其实际承载能力() 桥梁承载能力检算评定,在充分考虑了各分项检算系数的修正后,如荷载作用效应小于抗力效应,则应判定其实际承载能力满足要求() 《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)是以桥规为基础,按正常使用极限状态计算结构抗力效应和作用效应,并引入分项检算系数修正桥梁实际承载能力() 配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入以下()分项检算系数进行修正计算 钢结构桥梁进行承载能力评定时,承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定() 桥梁承载能力评定中,应取变位校检系数或应变校检系数中较大者确定检算系数。()   对钢筋混凝土桥梁进行承载能力检算评定时,钢筋截面折减系数ξs的取值依据是() 某桥梁承载能力检测评定,承载能力检算系数评定标度D=2.0,引入分项系数修正后,当实际荷载效应与实际抗力效应的比值()时,可直接判定桥梁承载力满足要求。
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