中央ATS故障时行调应授权__控制使用__监控，并及时通知全线司机（）

在中央ATS故障或全线联锁故障时，向行调报点（） MOCS—LATS为本地ATS控制系统，可在中央ATS故障时，实现ATS降级控制（） 当轨旁ATP故障故障时，行调应及时通知组织抢修（） 中央ATS设备正常时，行调在行车调度员工作站上进行监控。若有需要时，行调可授权联锁站控制，或由联锁站执行“LCW”取得控制权（） 当中央对TS故障时，可由行调授权相关车站转站控。故障恢复后，车站根据行调要求上交控制权（） 中央无线调度电台故障时，行调应及时使用公务电话将故障信息通报车站，由车站负责向司机传达故障信息及调度命令。车站通知到站列车司机如需联系行调，通过车站传达或联系行调公务电话（） 当中央ATS主机服务器全部故障后应降级到车站控制（） 中央ATS设备故障或ATS不能自动排列进路时，行调可人工进行操作或进行操作（） 行调扣停列车时，在ATS故障时经行调授权后可由车站组织列车通行（） 电客车故障被迫停车时司机应立即报告，在区间停车超过分钟时行调应通知设调启动隧道通风模式（） ATS故障时，对行调已扣停的列车，经授权后由相关车站放行（） 6号线临时限速由行调通过中央ATS工作站或授权相关联锁站在车站ATS/现地控制工作站进行操作。（） 扣车后原则上是“谁扣谁放”。只有在中央ATS故障时，对原行调扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行（） 当ATS设备故障时，经授权后可转换使用现地控制工作站功能界面（） 遇设备失效，中央ATS工作站及车站ATS/现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时，可改用司调联系法行车 行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线站向行调报点（） 不具备列车超速防护功能时行调可授权相关设备集中站在ATS工作站/本地控制工作站上排列本联锁区内列车运行进路（） ATS/LCW控制工作站操作规定正确的是。（1）、ATS/LCW控制工作站的操作人员必须经过培训，考试合格并取得上岗证，方可上岗操作。（2）、在正常情况下，ATS/LCW控制工作站应使用ATS功能界面；当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW功能界面。（3）、ATS/LCW控制工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态。（4）、设 ATS/LCW控制工作站操作规定对的是。（1）.ATS/LCW控制工作站的操作人员必须经过培训，考试合格并取得上岗证，方可上岗操作。（2）.在正常情况下，ATS/LCW控制工作站应使用ATS功能界面；当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW功能界面。（3）.ATS/LCW控制工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态。（4）.设备 当值电调接到突发设备故障信息后，应判明可能引起故障原因及故障影响范围，及时采取有效措施，并通知设备主管单位处置（）