双级主减速器中使用了对齿轮传动

对于双级齿轮式主减速器，第一级传动为螺旋锥齿轮传动，传动比是2.27，第二级为斜齿圆柱齿轮传动，传动比为3.36，主减速器的总传动比是（） 采用两对齿轮传动的称为（）主减速器。 主减速器有单级、双级齿轮式和（）等形式 双级主减速器 当主减速器传动比为10时，可以选用单级主减速器。（ ） 主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的（）。 单级主减速器有（）齿轮组成。 主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器 主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动 单级齿轮式主减速器由一对（）组成 单级主减速器的常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮。 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种 主减速器按传动比个数，可分为单速式和双速式主减速器（） 磨煤机主减速器采用齿轮减速器（） 下列主减速器中只采用一对锥齿轮传动的是（） 双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比，有何特点？如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动？ 驱动桥通过主减速器齿轮的传动，（），增大转矩。 EQ2102型汽车前、后桥采用双曲面齿轮双级主减速器（）