单级齿轮式主减速器由一对（）组成

主减速器一般分为（）齿轮式和（）齿轮式两种。 主减速器一般分为（）齿轮式和（）齿轮式两种 牵引车采用蜗杆蜗轮式单级主减速器。 可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器 单级齿轮式主减速器的特点是（），在中小型叉车上被广泛选用。 单级齿轮式主减速器的特点是（），在中小型叉车上被广泛选用 单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上。 单级主减速器(　　)齿轮安装在差速器壳上。 主减速器按参与减速传动的( )不同可分为：单级主减速器和双级主减速器。 汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。 单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。 单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，总成和壳体等组成（） 单级主减速器的（ ）齿轮安装在差速器壳上。 单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭并改变力的传递方向的。 下列主减速器中只采用一对锥齿轮传动的是（） 主减速器有（）齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。 主减速器有（）齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式 单级主减速器的常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮。 双级主减速器中使用了对齿轮传动 双级主减速器共有三对啮合齿轮。