主减速器按传动比个数，可分为单速式和双速式主减速器（）

主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。 主减速器按速比来分，有单速和双速、全速三类。 主减速器按速比来分，有单速和双速、全速三类（） 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器 汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。 主减速器的传动比变大，后备功率（）。 双级主减速器 主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动 对于主减速器传动比较大的大型货车，为保证最小离地间隙不致于过小，一般采用（）主减速器。 双级主减速器中使用了对齿轮传动 磨煤机主减速器采用齿轮减速器（） 叉车采用单级主减速器。 对于双级齿轮式主减速器，第一级传动为螺旋锥齿轮传动，传动比是2.27，第二级为斜齿圆柱齿轮传动，传动比为3.36，主减速器的总传动比是（） 主减速器属于（） 主减速器起着（）。 主减速器起着（） 机械传动系由离合器、变速器、方向传动装置、主减速器关速器和半轴组成（） 机械传动系由离合器、变速器、方向传动装置、主减速器关速器和半轴组成（）