列车在GSM-R区段运行时，司机应选定CIR通信模式为GSM-R，并在CIR设备操作显示终端正确注册车次功能号，确认车次功能号注册成功。在列车车次变化地点，车次自动跳转时，司机通知车长重新注册新车次号（）

电客列车采用BM模式运行时，临时设置限速将无效，值乘司机应注意区段控速（） 列车以ATO模式运行时，司机不用操作主控手柄（） 列车以NRM模式运行时，TOD显示黑屏，司机应立即拉停列车（） 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和。在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确（） 列车运行途中，司机应根据CIR设备操作显示终端的提示信息或“通信转换”标志提示，正确转换CIR设备通信模式。CIR设备自动转换的通信模式与实际运行线路不一致时，司机应进行转换，并报告列车调度员（） 动车组列车在动车走行线运行时按完全监控或部分监控模式运行，在CTCS-0级区段运行时按机模式运行（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶，故障列车司机室需有司机进行并限速运行；救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶并限速运行 列车在运行时突然改变运行模式，列车会（）。 列车以BM模式运行时，列车加速、减速、停车和开门等由司机人工控制。 电客列车采用BM模式运行时，列车广播将自动触发，值乘司机注意监听（） 工务机械车的列车无线调度通信设备制式与担当交路应一致，CIR应选定通信模式和_并按规定注册 救援连挂列车推进运行时，如遇通信中断等突发情况，故障列车司机须（） 列车在道岔区段运行时，道岔处于（）。 列车在GSM-R区段运行时，司机对机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册，并确认正确（） 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，列车出场运行至转换轨后，司机将驾驶模式转换为“ATP驾驶模式”，建立ATP模式，与行调进行通信测试，同时核对计划的（） 救援连挂列车以区段闭塞法组织运行，载客牵引运行时以NRM模式限速km/h运行（） 救援连挂列车以区段闭塞法组织运行，空车牵引运行时以NRM模式限速km/h运行（） 杭州地铁2、4号线当列车以CBTC模式运行时，在无岔区段出现红光带，不影响列车运行（） 救援列车以NRM模式运行时，当接近故障列车时，司机应以最高不超过km/h限速运行（） 救援列车__故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导并限速运行;救援列车__故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶并限速运行。（选择题）（）