高速铁路无砟轨道泄水管内壁涂刷聚脲防水涂料,深度不小于（）

CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板下喷涂聚脲防水层厚度≥（）。 CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板下喷涂聚脲防水层厚度≥（） 高速铁路无砟轨道桥面防水层涂膜平均厚度不得小于,无裂缝或起泡脱（） 高速铁路预制板式无砟轨道分为CRTS（） 中国高速铁路无砟轨道的轨距标准是 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间正线最大坡度不宜大于（） 高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和无砟轨道两种（） 高速铁路无砟轨道桥面防水层涂膜平均厚度不得小于，无裂缝或起泡脱皮现象（） 高速铁路桥面由轨道、作业通道、遮板、防护墙、、桥面防水层和泄水管等组成;有砟桥面还设有梁缝挡砟板和伸缩缝钢盖板等 高速铁路无砟轨道超高最大值不得超过 高速铁路无砟轨道曲线超高最大值不得超过（） 高速铁路无砟轨道超高最大值不得超过mm（） 我国250km/h高速铁路以无砟轨道为主（） 高速铁路有砟轨道混凝土桥面防护墙间防水层如何设置 高速铁路桥面由轨道、作业通道、遮板、防护墙、梁缝伸缩装置、桥面防水层和泄水管等组成（） 根据《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》，250～350km/h区段，擦伤深度大于为重伤（） 线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路无砟轨道线路养护维修，满足线路，保持无砟轨道耐久性（） 高速铁路有砟轨道应采用（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗超过mm为重伤（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路设计锁定轨温修正值，一般取℃（）