高速铁路无砟轨道超高最大值不得超过mm（）

无砟轨道，曲线超高最大值不得超过160mm（） 高速铁路有砟轨道超高最大值一般不得超过mm，在困难条件仅运行客车的线路不超过170mm 我国规定无砟轨道曲线超高最大值不得超过175mm（） 高速铁路有砟轨道超高最大值一般不得超过，在困难条件仅运行客车的线路不超过170mm（） 高速铁路有砟轨道超高最大值一般不得超过，在困难条件下仅运行客车的线路不得超过（） 有砟轨道，曲线超高最大值一般不得超过150mm（） 有砟轨道，曲线超高最大值一般不得超过150mm（） 高速铁路无砟轨道曲线未被平衡过超高应不大于mm 高速铁路有砟轨道曲线超高一般不得大于多少mm（） 无砟轨道曲线超高不得超过mm，有砟轨道曲线超高不得超过150mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗超过mm为重伤（） 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于mm，在双线上不得大于mm。无砟轨道实设最大超高不得大于mm（） 高速铁路有砟线路曲线超高值在困难条件下，仅运行客车的线路，不得超过mm（） 曲线超高最大值不得超过mm（） 高速铁路曲线超高应满足旅客舒适度要求，按线路允许速度进行计算并设置。超高最大值不得超过m（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间正线最大坡度不宜大于（） 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于mm，在双线上不得大于mm。无砟轨道实设最大超高不得大于150mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于mm（） 高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅠ型板式无砟道床曲线超高在（）上设置 无砟轨道实设最大超高不得大于175mm（）