线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路无砟轨道线路养护维修，满足线路，保持无砟轨道耐久性（）

根据《铁路技术管理规程》高速铁路部分，铁路两相邻线路间的最小距离是mm（） 为了适应高速铁路运营要求，应做好高速铁路轨道线路设备维修管理，提高维修技术水平，满足线路高平顺性、高稳定性、高可靠性的要求，保持高速铁路轨道耐久性（） B-B-A-002233高速铁路线路养护重点:高速铁路线路养护的重点是曲线、道岔、__和过渡段 高速铁路接触网运行维修规则技术标准，作为高速铁路接触网运行维修和质量验收依据（） 《高速铁路接触网运行维修规则》的技术标准作为高速铁路接触网运行维修和验收依据（） 铁路信息系统是铁路运输生产的重要组成部分，高速铁路信息系统主要是为“”提供便捷、高效、舒适的服务的高速铁路客运服务系统（PDSS）（） 灾害监测系统是的重要组成部分，为高速铁路运营提供可靠的灾害预警及报警信息，是高速铁路列车行车安全的重要保障系统之一（） 高速铁路供电安全检测监测系统作为铁路供电系统的组成部分，是保障供电设备安全可靠运行的必要手段，是保证铁路运输安全畅通的重要技术装备（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）适用范围是（） 技术中心是企业技术创新体系的重要组成部分，其特征表现为（ ）。 铁路信息系统是铁路运输生产的重要组成部分，高速铁路信息系统主要是为旅客提供便捷、高效、舒适的服务的高速铁路客运服务系统（PDSS）（） 为适应高速铁路运营要求，做好有砟轨道线路设备维修管理，提高维修技术水平，保证线路，特制定本规则（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第208条 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第168条 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第207条 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第214条 铁路货车运用维修工作是铁路运用的重要组成部分（） 列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）、提高列车运行效率的重要技术装备 高速铁路车站（线路所）向衔接的普速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按规定执行。《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第303条 高速铁路无缝线路养护维修应加强隧道口前后线路检查，采取措施防止线路出现碎弯（）