活塞环外表面与汽缸壁间漏光间隙的最大值不超过（）mm。

活塞环漏光检查要求，同一环上总漏光区域不得超过（）度。 往复式活塞压缩机的活塞环直径大于200mm时，活塞环与缸体内表面若存在透光处，则透光处的最大允许间隙为（） 活塞环漏光度检验的目的是检验活塞环与气缸壁的贴合情况，以便有效地起到密封作用（） 活塞环的气环用来（）汽缸，并将活塞顶部的（）传给缸壁。 活塞环的气环用来（）汽缸，并将活塞顶部的（）传给缸壁 对活塞环进行漏光检查，一个活塞环的漏光弧长总和不得大于（） 活塞环漏光处的缝隙应不大于（）mm。 活塞环漏光处的缝隙应不大于（）mm 活塞环装在活塞槽中，与槽壁间应（） 活塞环装在活塞槽中，与槽壁间应（） 为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼，来提高（）和（）。 活塞环背面与环槽底部间的间隙称为（） 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 采用漏光法检查活塞环的（），以保证环与气缸套工作表面的紧密贴合。 在选配活塞环时，除了三隙的检查与调整之外还应检查漏光度。一般一只活塞环的漏光处不得超过四处（） 同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过（） 同一活塞环上漏光孤长所对应的圆心角总和不超过（） 活塞环外表面与气缸镜面不能保持原有的紧密配合，配合间隙总长度超过气缸圆周的（）就应更换。 当活塞环槽端面间隙超过规定值时，活塞应报废。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙