当活塞环槽端面间隙超过规定值时，活塞应报废。

活塞环与环槽间隙过大时，会造成( )。 活塞环与环槽间隙__时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内，使其失去弹性和工作能力 对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（） 活塞环在活塞槽里的侧面间隙越大越好（） 活塞环与环槽之间的间隙为（） 活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内，使失去弹性和工作能力。 活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。 活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。 安装活塞环时，对于切槽的活塞环，安装时应（） 按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。 活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫（），在环高方向上与环槽之间的间隙叫做（），活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做（）。 活塞环背面与环槽底部间的间隙称为（） 将活塞环压进活塞环槽内时，应能全部沉入，且应（ ）活塞环槽深0.25～2mm。 活塞式压缩机的活塞环与槽侧面，当槽宽为6～10mm时，最大间隙为（），最小间隙为（）。 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 活塞环在环槽中运动，使其端面磨损，导致环的（）减小，（）增大。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 活塞式空压机为避免漏气,活塞环槽的间隙越小越好 活塞环的两个端面留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。