气缸套内表面发生酸腐蚀在（）最严重。

筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。 在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为（）而不被腐蚀。 气缸套正常磨损最严重的位置是____ 气缸套正常磨损最严重的位置是（） 气缸套正常磨损最严重的位置是（）。 气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由于上部燃气的（）可形成更为多的硫酸所致。 气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生（）腐蚀，并且交替进行，共同作用造成破坏。 四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。 冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。 冷却水的（）对气缸套穴蚀影响最严重。 在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是（）。 柴油机气缸套的腐蚀主要有（）Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀；Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀；Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀；Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀；Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀；Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀 气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。 不属于增强气缸套内表面硬度工艺的是（）。 气缸套有（）气缸套和（）气缸套两种 按气缸结构形式：无气缸套、干气缸套、湿气缸套（） 柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀是属于（）电池原理引起的。 起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。 气缸套的穴蚀多发生在的平面内（） 气缸套内壁表面气缸油槽的布置通常是（）