冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。

16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套 东风4B型内燃机车柴油机机气缸套采用（）气缸套。 柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。 粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。 腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。 气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用（）修理，效果较好。 柴油机多采用干式气缸套。 机车柴油机采用干式气缸套。 机车柴油机气缸套采用水冷。 气缸套属于柴油机的运动件。 气缸套属于柴油机的运动件（） 机车柴油机采用干式气缸套（） 机车柴油机气缸套采用水冷（） 筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。 磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。 气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是（）腐蚀。 气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用（）进行修理，效果较好。 二冲程柴油机中，气缸套受热比较均匀的换气形式是（） 柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。 气缸套与气缸盖、活塞一起构成柴油机各气缸的（）。