下列关于全列车门打不开时说法错误的是（）

地铁AS型列车全列车门打不开时，司机应按压关门按钮几次再尝试开门，如不行则按钮尝试开门（） 请叙述十号线整列车单侧车门打不开处理流程 列车整侧门打不开时，司机采取单个门解锁的方式打开车门，恢复车门操作时，以 ( ) 的原则，尽早进行车门恢复工作。 列车应急信息广播中的部分（或全部）站台门/车门打不开广播广播，播放时机为（） 公交车发生事故时如果车门打不开，逃生的方法有（） 为什么我的车冬季洗车时车门锁不上或打不开？ 列车对标停稳后，，按压该侧车门开门按钮后，该侧车门不动作，即可判断为单侧车门打不开故障（） 一节车门打不开应在终点站退出服务（） 车门关好后，个别站台门打不开的风险点在于（） 2节及以上车门打不开时在就近站清客退出服务，解锁每节故障车1个车门（） 火车南站单侧车门打不开须清客时，优先采用非故障侧车门清客，避免每节车解锁车门，节省处置时间（） 501-530车整列车左/右侧门打不开，以下处理步骤错误的是（） 531-551车整列车左/右侧门打不开，以下处理步骤错误的是（） 车门关好后，个别站台门打不开，第一步应该（） 若单节车门打不开，则运行至终点站退出服务（） 当列车出现单个门打不开时，救援人员到达现场时首先要（） 为什么我的车门冬季有时打不开？（针对高尔夫6、迈腾车型） 站台门与车门不能联动下司机室侧门打不开如何处理？（） 遇到门锁打不开，错误的处理方式是（） 列车到站时发现司机室侧门打不开，立即向行调汇报，要求车站派人到司机立岗处协助站台作业。通过 ( ) 确认车门、站台门打开。