处理单节停放制动不缓需操作停放制动缓解拉环后不能再次施加（）

关于单节或多节停放制动不缓下列说法错误的是（） 单节或多节停放制动不缓解需要确认的空开有？（） 单节车停放制动不缓解，经手动缓解后，司机可直接牵引列车动车（） 操作制动旁路后可缓解停放制动（） 当停放制动不能通过“停放制动缓解”按钮进行缓解时，则必须采用{|*|}手动缓解停放制动。 操作停放制动隔离截断塞门，能够将整辆车的停放制动隔离，操作后，停放制动处于状态。如果列车要运行，此时需要再拉下停放制动缸的缓解拉绳来缓解停放制动 若停放制动故障不能缓解时，司机可直接操作停放制动旁路动车（） CR400BF型动车组更换带停放制动缸的闸片时，须切除常用制动截断塞门停放制动截断塞门，然后操作转向架外侧拉环手动缓解拉手来缓解停放制动（） 16A02型列车手动缓解停放制动的方法就是在转向架侧边拉动停放制动缓解拉环，拉线拉出长度约，确保停放制动已缓解（） NJS9型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉( )个拉环缓解停放制动，对角线布置。 CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动隔离塞门复位后,应先缓解停放制动,再施加（） “全列车停放制动不缓解”参照《电客列车故障应急处置操作手册（6号线）》故障处置流程中第三步停放制动不缓解司机可以切复司机室设备柜“空气制动”空气开关，再缓解停放制动（） NJS9号线电客车全列车停放制动无法缓解,救援时需司机下车在车辆走行部将( )关断,等制动缸内压缩空气排尽后手拉停放制动缸上拉环缓解停放制动。 操作手动开放钢索使停放制动缓解后，在司机室直接集控操作施加停放制动按钮（或旋钮）能再次施加停放制动（） 远程缓解不能缓解紧急制动和停放制动。( ) 停放制动采用弹簧制动方式，在停放制动气缸充气时施加，放气时缓解，只有在所有六节车的停放制动全部进行缓解后，列车才能进行牵引（） 当停放制动不缓手动强缓后，需施加启动实验动车（） 长期停放在车库的列车通过人工撬拉环或拉手缓解停放制动后，激活任一司机台时，司机台上的停放制动缓解指示灯亮（） 单节车空气制动不缓解切除BC阀不能动车时，操作“制动不缓解旁路”能动车后（） 单节或多节空气制动不缓若在区间则操作强迫缓解按钮维持进站处理（）