双阀口式中继阀左通排气阀右通供气阀的管是列车管（）

制动机中继阀缓解充气位时，排气阀（） 大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。 电空位状态下，若将电空制动控制器手柄由运转位移置紧急位，双阀口式中继阀将迅速开启排气阀口，使制动管迅速减压（） 中继阀在制动位时排气阀沟通的通路为（） 双阀口式中继阀主活塞左侧通 双阀口式中继阀主活塞右侧通 紧急限压阀勾贝小直径下部为，止阀周围通主阀供气阀或排气口（） 中继阀在制动位时排气阀门沟通的通路为（） 型空气制动机作用阀的供气阀上方通（） 自动制动阀的调整阀由调整系统、高速弹簧、高速阀模板、调整阀座、排气阀、供气阀、调整阀栓塞等主要部件组成。调整阀用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解（） JZ-7制动机自阀手柄最小减压位，均衡风缸减压50KPa，列车管30KPa，原因是中继阀排气阀弹簧偏软（） 自阀手柄在制动区，分配阀排气阀口漏泄的原因（） 天然气流程上2个电动阀之间有排气阀，当电动阀带电时排气阀（）。 双阀口式中继阀的供气部分漏泄或排气部分漏泄，都会使排气部分排气不止（） 双阀口式中继阀制动位时，当膜板活塞左侧中均室压力降低时，右侧的压力推活塞左移，使顶杆带动排气阀离开阀座（） 双阀口式中继阀用来根据（）来控制列车管压力变化的 T型调压器指挥器阀口关闭不严，排气阀因杂质堵塞或排气阀压力调整不当而不能排气，会造成（）。 双阀口式中继阀供风阀室经总风遮断阀通总风，排风阀室通__ 东风8B型内燃机车：自阀调整阀主要由调整手轮，调整弹簧,调整阀膜板、排气阀 供气阀( ),调整凸轮等组成。 自阀调套阀供气阀右侧空间通均衡风缸，并经缩口风堵通膜板左侧空间（）